01Dokumentationspunkt
Akkumodell
Sind Hersteller, Modellcode und vorgesehene Systemgeneration eindeutig dokumentiert?
Typenschild und Systemunterlagen abgleichen. E-Bike-Akku-Pass
Akku verstehen.
Warnzeichen ernst nehmen.
24 Prüfpunkte verbinden Akkuidentität, Gehäuse, Ladeplatz, Temperatur, Reichweitenbeobachtung, Lagerung und Rückgabe zu einer lokalen Sicherheitsakte.
Akku-Pass anlegen ↓Akute Gefahr: Abstand halten
Bei Rauch, Zischen, ungewöhnlichem Geruch, starker Wärme, Verformung oder austretenden Stoffen nicht weiter laden, anfassen oder testen. Umgebung warnen und den örtlichen Notfallweg nutzen.
Notruf Deutschland: 112Lokale Akkuakte
Welchen Akku dokumentierst du?
Alle Daten bleiben ausschließlich in diesem Browser. Es wird kein Konto benötigt und nichts übertragen.
Prüfbereich
0/4 geprüftIdentität & System
02Dokumentationspunkt
Seriennummer
Ist die Seriennummer vollständig lesbar und der Kauf- oder Übergabeakte zugeordnet?
Nummer lokal notieren; nicht öffentlich teilen.03Dokumentationspunkt
Nennkapazität
Ist die ursprüngliche Kapazitätsangabe in Wattstunden aus einer belastbaren Unterlage bekannt?
Typenschild oder Herstellerunterlage verwenden.04Sicherheits- oder Stopppunkt
Ladegerät und Schlüssel
Sind das vorgesehene Ladegerät, benötigte Schlüssel und die Bedienungsanleitung vorhanden?
Kompatibilität nicht allein vom passenden Stecker ableiten.Prüfbereich
0/4 geprüftGehäuse & Kontakte
05Sicherheits- oder Stopppunkt
Form und Gehäuse
Ist der Akku frei von Verformung, Aufblähung, Riss oder geöffneter Stelle?
Bei Auffälligkeit nicht weiter nutzen oder laden.06Sicherheits- oder Stopppunkt
Sturz oder Schlag
Gab es seit der letzten Prüfung keinen starken Stoß, Sturz oder Quetschschaden?
Ereignis dokumentieren und fachlich prüfen lassen.07Sicherheits- oder Stopppunkt
Kontakte und Aufnahme
Sind Kontakte, Verriegelung und Akkuaufnahme trocken, sauber und ohne sichtbaren Schaden?
Nicht mit Werkzeug überbrücken oder eigenmächtig öffnen.08Sicherheits- oder Stopppunkt
Wärme, Geruch und Geräusch
Bleibt der Akku ohne ungewöhnliche Wärme, Geruch, Zischen, Rauch oder Flüssigkeitsaustritt?
Bei einem Signal Abstand halten und den vorgesehenen Sicherheitsweg nutzen.Prüfbereich
0/4 geprüftLaden & Ladeplatz
09Sicherheits- oder Stopppunkt
Vorgesehenes Ladegerät
Wird ausschließlich ein für den konkreten Akku vorgesehenes Ladegerät verwendet?
Herstellerfreigabe und Modellkennung prüfen.10Sicherheits- oder Stopppunkt
Trockener freier Ladeplatz
Ist der Ladeplatz trocken, gut belüftet, frei und nicht neben Wärmequellen oder brennbaren Gegenständen?
Ladeumgebung vor jedem Ladevorgang frei halten.11Sicherheits- oder Stopppunkt
Aufsicht
Findet das Laden so statt, dass Auffälligkeiten rechtzeitig bemerkt werden können?
Nicht unbeobachtet im Schlaf laden.12Dokumentationspunkt
Ladeende
Werden Akku und Ladegerät nach den Systemvorgaben getrennt und Kabel ohne Zug gelagert?
Konkrete Anleitung des Herstellers beachten.Prüfbereich
0/4 geprüftNutzung & Temperatur
13Sicherheits- oder Stopppunkt
Temperaturbereich
Erfolgen Laden, Nutzung und Lagerung innerhalb der Vorgaben des konkreten Herstellers?
Grenzwerte aus der Akkuanleitung dokumentieren.14Sicherheits- oder Stopppunkt
Sonne und Hitze
Wird längere direkte Sonne sowie ein heißer Innenraum oder Kofferraum vermieden?
Vorausschauend einen schattigen, sicheren Ort wählen.15Sicherheits- oder Stopppunkt
Kälte und Kondensat
Wird ein sehr kalter Akku vor dem Laden nach Anleitung an die zulässige Umgebung angepasst?
Feuchtigkeit und abrupte Ladeversuche vermeiden.16Sicherheits- oder Stopppunkt
Transport
Ist der Akku beim Transport gegen Kurzschluss, Bewegung, Feuchtigkeit und Beschädigung geschützt?
Verkehrsträger- und Herstellerregeln vorab prüfen.Prüfbereich
0/4 geprüftReichweite & Diagnose
17Dokumentationspunkt
Vergleichsfahrt
Gibt es eine dokumentierte Vergleichsfahrt mit ähnlicher Strecke, Beladung und Unterstützungsstufe?
Reichweite nur unter vergleichbaren Bedingungen betrachten.18Dokumentationspunkt
Anzeigeverlauf
Verändert sich die Lade- oder Reichweitenanzeige ohne unerklärliche Sprünge und Aussetzer?
Zeitpunkt, Restanzeige und Fahrmodus notieren.19Sicherheits- oder Stopppunkt
Fehlercode
Sind Fehlercodes, Neustarts oder Ladeabbrüche ausgeschlossen beziehungsweise dokumentiert?
Anzeige fotografieren und nicht durch Fremdteile testen.20Dokumentationspunkt
Fachdiagnose
Ist bei deutlicher Veränderung ein erreichbarer, systemkundiger Diagnoseweg bekannt?
Messprotokoll und Softwarestand erfragen.Prüfbereich
0/4 geprüftLagerung & Rückgabe
21Dokumentationspunkt
Ladezustand bei Pause
Wird der Lager-Ladezustand nach der Anleitung des konkreten Akkus eingestellt und kontrolliert?
Kontrolltermin statt monatelanger Vergessenheit notieren.22Sicherheits- oder Stopppunkt
Lagerort
Ist der Lagerort trocken, geschützt und frei von extremer Hitze, Kälte und Zündquellen?
Nicht im Kühlschrank, feuchten Raum oder heißen Fahrzeug lagern.23Sicherheits- oder Stopppunkt
Keine Eigenöffnung
Wird der Akku weder geöffnet noch eigenmächtig repariert oder mit Zellen unbekannter Herkunft verändert?
Service und Reparatur nur über den vorgesehenen Fachweg.24Sicherheits- oder Stopppunkt
Rücknahme statt Hausmüll
Ist für Alt- oder Schadensakkus eine persönliche Übergabe an Handel oder geeignete Sammelstelle vorbereitet?
Schaden vor Übergabe nennen; Transportweg vorab klären.Reichweitenbeobachtung
Vergleich dokumentieren, nicht diagnostizieren.
Reichweite verändert sich durch Temperatur, Strecke, Höhenmeter, Wind, Gewicht, Reifendruck und Unterstützungsstufe. Der Vergleich ist nur ein Beobachtungssignal.
Service- und Übergabeakte
Auffälligkeiten so festhalten, dass sie prüfbar werden.
Notiere Ereignis, Temperatur, Ladezustand, Fehlercode, Anzeigeverlauf und sichtbare Veränderungen. Bei akuter Gefahr gilt nicht dokumentieren, sondern Abstand und Notfallweg.
- Fahrrad
- offen
- Seriennummer
- offen
- Nennkapazität
- offen
- Prüfstand
- 0/24
Offene Punkte zuerst prüfen – der Stand ist noch keine Sicherheits- oder Zustandsaussage.
- 0 Punkte beobachten
- 0 Stoppsignale
- 0 kritische Stopppunkte
Zehn Sicherheits- und Dokumentationsschritte
So begleitet dich der Akku-Pass.
Der Akku-Pass macht aus verstreuten Beobachtungen eine nachvollziehbare Sicherheits-, Nutzungs- und Serviceakte – ohne eine Ferndiagnose vorzutäuschen.
Akkuidentität
Hersteller, Modellcode, Seriennummer, Kapazität und zugehöriges Fahrrad werden als gemeinsame Systemakte erfasst.
Systemnachweis
Akku, Motor, Ladegerät, Schlüssel, Softwarestand und Bedienungsanleitung werden derselben freigegebenen Systemwelt zugeordnet.
Gehäuseprüfung
Verformung, Riss, Stoß, Feuchtigkeit, Kontakte, Geruch und ungewöhnliche Wärme erhalten Vorrang vor Reichweite und Restwert.
Ladeplatzcheck
Vorgesehenes Ladegerät, trockener freier Platz, Aufsicht und Abstand zu Wärme oder brennbaren Materialien werden dokumentiert.
Temperaturgrenze
Laden, Nutzen und Lagern richten sich nach den konkreten Herstellerangaben statt nach pauschalen Internetwerten.
Reichweitenprotokoll
Vergleichsfahrten werden mit Strecke, Wetter, Gewicht und Unterstützungsstufe erfasst, ohne daraus eine Ferndiagnose abzuleiten.
Lagerplan
Ladezustand, Kontrolltermin, trockener Lagerort und Schutz vor Hitze, Kälte und Tiefentladung bleiben nachvollziehbar.
Diagnoseweg
Fehlercode, Ereignis, Softwarestand und Systemreaktion werden für einen qualifizierten Fachbetrieb vorbereitet.
Rückgabeweg
Ausgediente oder beschädigte Akkus werden nicht im Hausmüll entsorgt, sondern persönlich dem vorgesehenen Rücknahmeweg übergeben.
Sicherheitsgate
Bei Rauch, Zischen, Geruch, Verformung, starker Wärme oder Flüssigkeitsaustritt stoppt jede weitere Nutzung und Ladung.
Originalquellen und Behördenwissen
Sicherheitsangaben mit klarer Herkunft.
Herstellerspezifische Grenzwerte stehen immer in der Anleitung des konkreten Akkus. Für übergreifende Sicherheits- und Rückgabehinweise nutzt FahrradSpektrum nachvollziehbare Originalquellen.
Sicherheitsgrenze
Der Akku-Pass ersetzt keine Diagnose.
Reichweite ist keine Messung der nutzbaren Kapazität. Sichtprüfung erkennt keine inneren Zellschäden. Nach Sturz, Wassereintritt, ungewöhnlicher Wärme, Fehlercodes oder starken Veränderungen gilt: nicht experimentieren, sondern den konkreten Herstellerweg und qualifizierten Fachservice nutzen.